木漏れ日のサイクリングロード
埼玉県民の心のオアシス
国営武蔵丘陵森林公園についてです。
【気持ちのいいサイクリングコース】
GW中、入場料が無料の日がなんと2回もありました。
その一回の日に行ってみたのです。
混んでいるんだろうなぁと思いつつ・・・・
子どもたちに人気の［ぽんぽこマウンテン］
（巨大なエアートランポリンがあります）のある「運動広場」近くの駐輪場です。
午前11時頃です。ほぼ満車状態です。
武蔵丘陵森林公園は東京ドーム65個分の広さがあります。
その広大な面積の中にアトラクションエリアが点在しています。
歩いて回るのは大変です。
訪れたファミリー層は、
公園内に整備されたサイクリングコースを、持参の自転車、もしくはレンタサイクルを利用して、回るのが鉄板のようです。
よってアトラクション近くの駐輪場は、画像のような状況になります。
しかしこの自転車でごった返す状況は、人気エリアの近辺だけです。
サイクリングコース自体は人も少なく、とても気持ちがイイです。
新緑が眩しいです。
5月の乾燥した空気、
柔らかな木漏れ日、
まだ虫がいない←これ最高ｗ
この状況下でサイクリングは、森林公園はもっとも重要なアトラクションです。
サイクリングコースといえば、開けた河川敷等が多いです。
紫外線を気にする方にはつらいです。
しかし紫外線を遮断できる、森の中の全長17ｋｍのサイクリングコースはこの森林公園ぐらいではないでしょうか。
この時期ならアウトドアもイイなぁと思いました(*^^*)
ただしアップダウンもかなりあります。
ミニバンやワゴンを所有していて
スポーツサイクル、折りたたみ自転車等
運べる環境のある方なら
乗り慣れた自転車を持ち込むのがいいと思います。
持ち込み自転車は無料で走れます。
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【森林公園について】
日本で最初の国営の公園です。
その後、
関東では昭和記念公園、ひたち海浜公園などができました。
森林公園は面積では今でも最大規模です。
しかし入場者数は年間100万人に届かない状況です。
ちなみに昭和記念公園は300万人だそうです。
ルピナスがちょうど見頃でした。
わたしは何回か森林公園と昭和記念公園と行ったことがあります。
比べていつも思うのは
・森林公園は駅からさらにバス等を使わないと行けない
・森林公園は広すぎる
ということです。
交通の便が悪い、効率が悪い
というのは公園としてはやっぱり悪条件だと思います。
クルマを利用する人にとっては、
東松山I.Cから森林公園へ、ほぼ専用ともいえる道路が整備されているのは大きな利点です。
ただお年寄りにとっては、やっぱり行きにくいと思います。
交通に関してはもうどうしようもありませんが、「見どころ」はもうちょっと集中して配置してほしいです。
そして駐車場から近い所に配置できないでしょうか。
【まとめ】
森林公園は1974年開園で
40年以上の歴史になります。
開園当時は
武蔵野の自然の保全という目的もあったのでしょう。
ネイチャー感というか野趣あふれるというか
そういう公園としては唯一無二な存在です。
それゆえ今のネット、SNSの時代には乗れていない
地味な公園と言えるかもしれません。
わたしはこの公園が
ニュース等で取り上げられたのを見たことがありませんｗ
ハーブガーデンではすでに菖蒲も満開です。
しかし
子どもたちが歓声をあげるファミリーユースの武蔵野の自然溢れる実に埼玉県らしい気楽な公園
としてこれからも県民には支持される続けるでしょう。
それが年間80万人のお客が来園する理由だと思います。
他県のお客をリピートさせるコンテンツはたしかにありませんが・・・
わたしは5月、そして秋に、欧州の郊外の森のピクニック＆サイクリングの雰囲気を味わえる公園としてオススメします。